28-29 Zoll Hinterrad KX-GS Centerlock Ryde Andra 321 für Lastenfahrrad | Hinterräder für Kettenschaltung

28-29 Zoll Hinterrad KX-GS Centerlock Ryde Andra 321 mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Das zuverlässige 28 Zoll, 29 Zoll hintere Laufrad ist speziell auf Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt und lässt sich ideal mit Kettenschaltungen einsetzen. Es kann mit einem zulässigen Systemgewicht von bis zu 130 kg beansprucht werden. Es sind 32 Speichen, eine schwarze Ryde Andra 321 Disc schwarz Felge und eine schwarze KX-G/S Hinterradnabe Centerlock 12/142 schwarz Nabe in das Hinterrad eingebaut. Die Felge ist mit einer Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) ausgestattet. Seine ETRTO Größe liegt bei 21-622 mm und die Einbaubreite bei 142 mm. Das 28-29 Zoll Hinterrad KX-GS Centerlock Ryde Andra 321 dient Ihnen sowohl auf befestigten Straßen, als auch auf hindernisreichen Untergründen im Gelände als sicherer Begleiter und gibt Ihrem Bike den nötigen Halt! Es wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, Bikepacking, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-Trekking Bereich eingesetzt.

Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 321 Disc schwarz und Nabe KX-G/S Hinterradnabe Centerlock 12/142 schwarz

• Felge: Ryde Andra 321 Disc schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 21-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) Warum ist dieses Hinterrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?
• Felge Maße: Höhe 20 mm / Breite 26,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 40-60 mm

• Nabe: KX-G/S Nabe Hinterrad Steckachse 12/142 Centerlock Stahlachse Stahl-Freilauf schwarz
• Einbaubreite: 142 mm
  für 12 mm Steckachse
• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• passend für 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
• passend auch für 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl – besoders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, Bikepacking, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-Trekking mit

  zulässigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 1252 g

Lieferumfang

• 28-29 Zoll Hinterrad KX-GS Centerlock Ryde Andra 321
• 1,85 mm Kassetten-Adapter
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll

Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.

Produktbeschreibung 28-29 Zoll Hinterrad KX-GS Centerlock Ryde Andra 321

Felge: Die schwarze 28 Zoll, 29 Zoll Andra 321 Disc Felge aus Aluminium von dem renommierten Hersteller Ryde aus der Niederlande hat 26,5 mm Breite, 20 mm Höhe und eine ETRTO Größe von 21-622. Sie ist auf Räder mit Scheibenbremsen ausgerichtet und kann mit Falt- und Drahtreifen zwischen 40 mm und 60 mm Reifenbreite auf die Hohlkammerfelge aufgezogen werden. Zur Felgenverbindung wurde dieses Modell gesteckt. Das Gewicht beträgt etwa 1252 Gramm. Mit einem Systemgewicht von maximal 130 kg lässt sie sich recht hoch belasten. Der verstärkte Felgenboden und ihre Speichennippellöcher, die richtungsweisend gebohrt sind,ermöglichen Laufrädern mit dem [stabilen;robusten] Ryde Andra 321 Modell das Fahren mit einer hohen Speichenspannung. Damit ist für noch mehr Stabilität und Langlebigkeit Ihres Laufrades gesorgt. Dies wiederum lässt neben dem Einsatz an Bikepacking-, Mountain- und Trekkingbikes auch das Verbauen an E-Bikes, E-Cargos, E-Trekkingbikes bis 25 km/h und Lastenrädern möglich werden! Der Hersteller setzt die größte Priorität auf eine maximale Stabilität der Bauteile. Da es sich um zuverlässige und gesteckte Felgen handelt, kann die Verbindungsstelle, an denen die Felgenenden ineinandergesteckt wurden sichtbar sein.

Hinterradnabe: Die schwarze KX-G/S Centerlock 12/142 Hinterradnabe aus unserer eigenen Entwicklung überzeugt unter anderem durch ihr 6-Sperrklinkensystem. Auf dem Freilaufkörper befindet sich ein 6-Sperrklinken-System. Diese arbeiten in 2 Sets zu je 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der Ratschenzähne zu ermöglichen und damit die Effizienz und Widerstandsfähigkeit beim Treten zu erhöhen. Die großen Sperrklinken können auch höheren Belastungen standhalten. Mit ihren 48 Eingriffspunkten und ihren 24 Zähnen sorgt sie für einen sehr geringen Antrittswinkel von nur 7,5 Grad. Das Centerlock Scheibenbremsen Modell der Nabe ist 4-fach industriegelagert und ist damit äußerst robust. Durch den Stahlfreilauf und die Stahlachse ist die KX-G/S Centerlock 12/142 Nabe besonders stabil und kann neben dem Einsatz im Bikepackingbereich, an Trekking-, Gravel-, Mountainbikes und Rennrädern auch an E-Cargos, E-Road, E-MTBs, E-Trekking, E-Gravel, E-SUVs und E-Bikes bis 25 km/h eingesetzt werden. Besonders bei der E-Bike-Nutzung ist eine stabile Beschaffenheit der Nabe essenziell, um eine langfristige und sichere Fahrt zu ermöglichen. Dies liegt daran, dass bei der Nutzung von elektronischen Motoren deutlich stärkere Kräfte entstehen, als an einem herkömmlichen Bike. Aluminiumachsen halten dieser Kraft nicht zwangsläufig dauerhaft stand und sind einem größeren Risiko ausgesetzt zu brechen. Durch das harte Material wird selbst bei starken elektronischen Antrieben verhindert, dass sich die Kassette in den Freilauf einfrisst. Damit profitieren Sie von Pannensicherheit und höchster Zuverlässigkeit und können Ihre Touren mit dem Rad stets gefahrenfrei bestreiten. Über eine Steckachse mit 12 mm Durchmesser lässt sie sich unsere KX-G/S Centerlock 12/142 Kassettenabe bei einer Einbaubreite von 142 mm montieren. Sie kann mit 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten verwendet werden. Passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht für SRAM XD). Das Gewicht liegt bei etwa 1252 Gramm. Sie erhalten die leistungsstarke KX-G/S Centerlock 12/142 Nabe wahlweise auch für 5 mm Schnellspannersysteme.

Diese Nabe KX-G/S Centerlock 12/142 mit einer Aufnahme für 12 mm Steckachse können Sie später problemlos mit einem entsprechenden Adapter auch auf eine 5/135 mm Aufnahme für Schnellspanner umrüsten.

Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigem Edelstahl vom Hersteller Sapim aus Belgien ist eine besonders leichte Fahrradspeiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet, kommt aber auch in E-Bike Laufrädern zum Einsatz. Sapim hat hier einen guten Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe mit starken 2,3 mm und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stark ausgeführt. Im Mittelteil weist sie „schlanke“ 1,7 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der sehr hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1530 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl- Fahrradspeiche mit 2,3 mm, 1,7 mm und 2,0 mm im Durchmesser kommt bei Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, Bikepacking, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-Trekking zum Einsatz.

Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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