Ryde KX-Boost 15×110 mm Andra 40 Disc Vorderrad 29 Zoll für E-Bike – Steckachse

KX-Boost 15×110 mm Ryde Andra 40 Disc Vorderrad 29 Zoll für Steckachse

mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Das hier angebotene 28 Zoll, 29 Zoll Vorderrad bietet eine ETRTO Größe von 25-622 mm, 110 mm Einbaubreite und eine Ventillochbohrung von 8,5 mm. Es kann an Ihrem Mountainbike / MTB, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo verbaut werden und ist passend zu Fahrrädern mit 6-Loch Scheibenbremsen im Mountainbike / MTB, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo Bereich. Die schwarze KX-B Boost Vorderradnabe 15/110 6-Loch Nabe und die schwarze Ryde Andra 40 Disc schwarz Felge sorgen bei dem Laufrad für Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 180 kg beansprucht werden. Sie erhalten das robuste Bauteil in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen. Damit sind Sie gut ausgestattet, um Touren auf ebenen Strecken und auch im unasphaltiertem Gelände sicher biken zu können!

Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 40 Disc schwarz mit Nabe KX-B Boost Vorderradnabe 15/110 6-Loch

• Felge: Ryde Andra 40 Disc schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 25-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Felge Maße: Höhe 21 mm / Breite 31 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 40-65 mm

• Nabe: KX-B Boost Vorderradnabe Steckachse 15/110 6-Loch schwarz
• Einbaubreite: 110 mm – Boost

  für 15 mm Steckachse

• Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,2-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,2 und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo mit

  zulässigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 1196 g

Lieferumfang

• KX-Boost 15×110 mm Ryde Andra 40 Disc Vorderrad 29 Zoll für Steckachse
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll

Produktbeschreibung KX-Boost 15×110 mm Ryde Andra 40 Disc Vorderrad 29 Zoll für Steckachse

Felge: Mit der schwarzen Andra 40 Disc Felge aus Aluminium hat der niederländische Markenhersteller Ryde eine äußerst robuste Hohlkammer-Felge produziert. Sie hat 25-622 ETRTO Größe und 28 Zoll, 29 Zoll und wurde speziell auf Scheibenbremsen ausgelegt. Die gesteckteRyde Felge kann nicht nur an im Bikepacking, an Trekking- und Mountainbikes eingesetzt werden, sondern ist auch robust genug für den Einsatz an E-MTBs, E-Cargos und E-Bikes bis 25 km/h. Es lassen sich auch großvolumigere Draht- und Faltreifen mit einer Breite zwischen 40 und 65 mm verwenden. Die Ventillochbohrung liegt bei 8,5 mm. Ihre Nippellöcher sind richtungsweisend gebohrt. Mit einem Systemgewicht von 180 kg ist die Felge sehr belastungsfähig. Auch Fahrten mit schwereren Fahrern oder Beladungen sind daher problemlos möglich. Die Ryde Andra 40 Disc Felge wiegt etwa 1196 und bietet einige [Vorteile;Highlights], von denen Ihr Rad profitiert! Der Hersteller setzt die größte Priorität auf eine maximale Stabilität der Bauteile. Da es sich um zuverlässige und gesteckte Felgen handelt, kann der Felgenstoß sichtbar sein.

Nabe: Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung im Nabenbereich mit den hochwertigen Produkten aus unserer eigenen Entwicklung. Die Nabe KX-B 6-Loch 15/110 hat 2 sehr hochwertige Rillenkugellager bzw. Industrielager, die alle doppelt gedichtet sind. Die schwarze Vorderrad-Nabe KX-B 6-Loch 15/110 ist dank des verbauten Aluminiums langlebig, robust und stabil. Die KX Nabe mit einer Einbaubreite von 110 mm eignet sich für Fahrräder mit 6-Loch Scheibenbremse. Der Nabenflanschabstand der schwarzen Vorderrad-Nabe KX-B 6-Loch 15/110 liegt bei mm und sie ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo vorgesehen. Sie hat ein leichtes Gewicht von nur 1196 Gramm. Befestigt wird die KX-B 6-Loch 15/110 an der Fahrradgabel mit einer 15 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Vorderrad-Nabe KX-B 6-Loch 15/110 aus unserer eigenen Entwicklung setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine extrem zuverlässige Performance. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen.

Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine leichte Speiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen guten Kompromiss zwischen Stabilität und Gewicht auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,2 mm und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit sehr hohen 1400 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,2 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich an für den Gebrauch am E-Bike / Pedelec und Trekking und Citybike.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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